近日，由新華通訊社指導(dǎo)，新華網(wǎng)、新華社福建分社、泉州市人民政府主辦的2023中國(guó)上市公司發(fā)展論壇在福建晉江成功舉辦。論壇以“積蓄?yuàn)^進(jìn)力量 助力高質(zhì)量發(fā)展”為主題，近千名上市公司高管與行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者云集，聚焦品牌建設(shè)、智能制造、綠色低碳、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建等熱點(diǎn)話題領(lǐng)域，分享經(jīng)驗(yàn)、激蕩智慧、建言獻(xiàn)策、共話未來(lái)。

 張家口金融控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：張家口金控）控股企業(yè)全球汽車懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商——京西集團(tuán)董事、全球CEO鄭潔亮先生應(yīng)邀參加2023中國(guó)上市公司發(fā)展論壇，分享堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，期間接受新華網(wǎng)為iDBC1.0頒發(fā)的“新品質(zhì)?新賦能”2023國(guó)民品牌優(yōu)秀案例獎(jiǎng)。

 在主題為“邁入新周期，探尋‘提振’基調(diào)下的新增長(zhǎng)極”的分享環(huán)節(jié)，鄭潔亮先生指出，京西集團(tuán)立足百年積淀，不斷技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)世界底盤科技的發(fā)展。

京西集團(tuán)董事、全球CEO鄭潔亮先生參加2023中國(guó)上市公司發(fā)展論壇分享企業(yè)發(fā)展及中國(guó)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)

 今年，京西集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)研發(fā)產(chǎn)品登陸歐洲市場(chǎng)。歐洲知名汽車集團(tuán)的16億元人民幣訂單中的最新1-Box（iDBC1.0）智能線控制動(dòng)系統(tǒng)具備EHB液壓解耦技術(shù)，既滿足了高級(jí)駕駛輔助對(duì)安全冗余的需求，又優(yōu)于傳統(tǒng)的1-Box產(chǎn)品。

 高度集成的最新1-Box（iDBC1.0）線控制動(dòng)系統(tǒng)由京西集團(tuán)中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，歐洲和北美團(tuán)隊(duì)密切合作，在已量產(chǎn)且通過(guò)歐洲電動(dòng)超跑驗(yàn)證的2-Box（iDBC2.0）線控制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上本土化研發(fā)。

 京西集團(tuán)iDBC1.0以其更高集成度、更小體積、更輕重量、更強(qiáng)性能的設(shè)計(jì)幫助節(jié)省車輛底盤空間，同時(shí)支持高效制動(dòng)能量回收，延長(zhǎng)新能源車行駛里程，充分滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)性能和安全水平的雙重要求。

 論壇期間，京西集團(tuán)最新1-Box（iDBC1.0）以其高度整合并集成領(lǐng)先技術(shù)和功能，成為L(zhǎng)2和L3級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)不可或缺的智能制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，再度提升了該領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的整體水平，為行業(yè)發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿，脫穎而出榮獲“新品質(zhì)?新賦能”2023國(guó)民品牌優(yōu)秀案例。

 鄭潔亮先生在接受新華網(wǎng)專訪時(shí)表示，回顧發(fā)展歷史，京西集團(tuán)及其前身通過(guò)不斷技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)世界底盤科技的發(fā)展。

京西集團(tuán)董事、全球CEO鄭潔亮先生在論壇期間接受新華網(wǎng)專訪

 京西集團(tuán)前身代頓工程實(shí)驗(yàn)室在1909年成立之初發(fā)明了世界首款汽車電動(dòng)啟動(dòng)器，把汽車從手搖啟動(dòng)帶到了電動(dòng)啟動(dòng)時(shí)代；1956年作為世界最大汽車減震器供應(yīng)商發(fā)明了世界首款自動(dòng)空氣懸架，成為汽車懸架史上的里程碑；1988年在首款防抱死系統(tǒng)（ABS）的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）顯著提升了車輛安全性；進(jìn)入二十一世紀(jì)后，研發(fā)了世界首款也是唯一量產(chǎn)的磁流變減震器，為全球眾多高端車型實(shí)現(xiàn)極致的駕乘性能。

 如今，京西集團(tuán)已成為全球化汽車懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，布局橫跨亞洲，歐洲，北美洲，服務(wù)的客戶覆蓋國(guó)內(nèi)外50多個(gè)知名汽車品牌，包括自主品牌和新能源品牌。

 2022年進(jìn)入“京西2.0”時(shí)代以來(lái)，京西集團(tuán)一直以創(chuàng)業(yè)心態(tài)快速發(fā)展，通過(guò)努力不斷的技術(shù)創(chuàng)新，讓中國(guó)乃至全世界的汽車智能底盤在這個(gè)大變革時(shí)代得到革新式的發(fā)展。

京西集團(tuán)董事、全球CEO鄭潔亮先生

 面向中國(guó)整車企業(yè)近年品牌建設(shè)加強(qiáng)，中國(guó)新能源車企快速發(fā)展的趨勢(shì)，智能底盤新技術(shù)、新產(chǎn)品得到廣泛認(rèn)可和接受，同時(shí)也對(duì)研發(fā)和服務(wù)的快速反應(yīng)提出了更高要求。這一市場(chǎng)趨勢(shì)恰恰將為京西集團(tuán)提供更大的市場(chǎng)機(jī)遇。

 鄭潔亮先生強(qiáng)調(diào)，京西集團(tuán)將利用自身優(yōu)勢(shì)，助力客戶降低成本，提升駕乘品質(zhì)，以自身產(chǎn)品服務(wù)的新品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶在智能出行領(lǐng)域的新賦能，進(jìn)而成就國(guó)民整車品牌的長(zhǎng)效競(jìng)爭(zhēng)力，邁入并穿越行業(yè)新周期。

 過(guò)去一百年，京西集團(tuán)致力于不斷推動(dòng)汽車底盤技術(shù)的革新和汽車行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)布局更是遙遙領(lǐng)先。京西集團(tuán)將在全球率先推出引領(lǐng)行業(yè)的制動(dòng)技術(shù)電子機(jī)械制動(dòng)（EMB），尤其適合L3級(jí)以上高級(jí)駕駛輔助。全球首款智能全主動(dòng)懸架CM1明年也將量產(chǎn)裝備中國(guó)電動(dòng)車最新產(chǎn)品，為客戶提供極致的駕乘體驗(yàn)。這兩款軟硬件結(jié)合的智能底盤產(chǎn)品，契合新能源汽車智能化發(fā)展方向，勢(shì)必再次為中國(guó)智能底盤產(chǎn)業(yè)樹(shù)立新的里程碑。